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为全面走向市场化，自去年的货运组织改革之后，铁路部门一直在努力为社会提供更方便快捷的货运服务。货改一年来，铁路也受到了诸多的压力和挑战，在向市场化前进的道路上，铁路部门改革货运受理方式、运输组织方式，规范货运收费，发展“门到门”服务……这一系列的努力，也赢得市场的一篇叫好。
如今，铁路部门又开始进行了新的改革——取消运输立户管理。中国铁路总公司要求所属各单位自8月20日起，取消任何形式的铁路运输立户管理，进一步实现货运敞开受理。取消立户管理也就意味着对客户是否拥有经营资格、铁路运输计划和发运能力等曾经的层层限制也将取消，也消除了立户管理导致的限制货运受理情况，能更多地满足各类企业尤其是中小微企业和广大客户的货运需求。
这一消息，无论是对货主，还是铁路自身，因货运的敞开受理，必将双方受益，也将受益于老百姓。那些希望通过铁路运输的小企业受益，也能降低运输成本，消除了过去只有一些大企业享有的特权，让或朱门平等利用铁路资源。对铁路自身来说，因为立户管理的取消，也必将赢得更多的市场，为发展赢得有利因素，形成运输良性竞争的局面，一切“让市场说话”。当货物越来越多地通过铁路运输，也必将缓解其他运输方式造成的拥堵，实现绿色交通，减少汽车尾气排放，这样的影响是惠众的。
对货运改革以来，铁路部门转变方式走向市场作出的“真刀真枪”的改革点赞，这不仅仅是一场改革，也是为全国民众作出的互惠互利的服务，这不得不令人刮目相看。
真诚地为铁路改革点赞的同时，也真诚地希望铁路部门能够迎接挑战，把握时机，紧跟市场的节奏，实现铁路的良性发展，最终让百姓受益。
