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随着福建网友爆料，原来的“和谐号”动车组有的变成了“中国联通号”，引来诸多媒体的热议。显然，铁路部门已向市场开放列车冠名权，这也是铁路部门加快走向市场步伐的一项重大举措，也是必然趋势。
据了解，全国陆续也有其他企业冠名的动车组列车。北京铁路局的衡水号、沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路局的丰都号等。这样的冠名病不是将“和谐号”的外观进行改变，也不是进行了改名，不再称为“和谐号”，这只是企业的一种广告形式，只是在车厢内进行广告。
作为一名乘客，一趟列车怎么叫都不是关键，大家叫习惯了的“和谐号”被冠上广告，一开始会有很多人觉得陌生、不习惯。其实，动车被改成“联通号”或其他什么号，都无关紧要，大家更注重的是安全与服务。在市场化的今天，冠名也会有赞助费用，这也和公交车车厢内的广告投放类似，这也必将有助于降低动车组的运行成本，让铁路部门有更大的空间进行服务升级。
我国铁路事业正在进行市场化的改革与尝试，铁道部撤并、中国铁路总公司成立，就是市场化的开始。动车组被冠名，只是一个很小的方面，这对铁路市场化改革影响很小，但铁路系统每一次走向市场化的行动，都必将更有力地推动市场化改革。
感谢 鸿雁 投稿
