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昨天，@苏州发布就苏南硕放机场更名一事专门辟谣——“近日，有网络传言称‘苏州市政府正式致函华东民航局和江苏省交通厅，请求将苏南硕放国际机场更名为苏州无锡国际机场’，经核实，苏州市政府未发过相关函件，此消息为虚假消息。”
一件网传机场更名的“小事”，为何惊动苏州市政府？昨天，记者在还原真相采访过程中得知，这场舆论风波竟源自当地一位网络发言人的“知无不言”。
8月24日，苏州一位网民在当地网络问政平台——苏州阳光便民12345“开门纳言”栏目发帖建议：“政府可以争取将无锡苏南国际机场，改名为苏州国际机场。苏州出钱，无锡出地。苏州比另建机场省钱，无锡虽然失去了机场的名称，却可不再为机场改造、维修和亏损出钱了，同样可利用机场发展自身经济。两赢啊！”
根据有问必答原则，苏州市发展和改革委员会便民服务员即网络发言人，迅速给予“部门回复”：“网友你好，关于机场命名问题，今年5月22日，市交通局和我委已向省交通厅、华东民航局提出意见，建议更名为：苏州无锡苏南国际机场，但最终还需由国家民航局决定。谢谢你的关心！”
这条回复在当地并无多大反响，没想到，3天后即8月27日，被无锡一家自媒体“无锡评论”转发，结尾还加上煽情一问：“沉睡的无锡人怎么看？”这下，无锡网民不干了，纷纷表示要“捍卫”机场名称，两市网友便唇枪舌战打起“嘴仗”。
苏州市委外宣办觉察后，立即按市政府领导要求组织调查，市交通局、市发改委、市政府办等部门均称“不知机场更名事”。再问市发改委那位便民服务员，才得知回帖是他“个人行为”——5月22日，省交通厅来苏州调研“十三五”交通发展规划，座谈会上，确有人提出硕放机场更名建议。当时只是一说而已，并未列入议题。
“巧的是，那位便民服务员也列席了座谈会，听到有人发言建议，便信以为真。之后又在网络上公布，以致引起舆论风波。”苏州市委宣传部副部长、外宣办主任王燕红不无遗憾地告诉记者。
“尽管市政府第一时间调查、辟谣，但有些网民还是将信将疑，甚至指责‘部门之间打架’或隐瞒事实。”王燕红的担心并非空穴来风。毕竟，辟谣的成本要比传谣的成本大得多。
一个网络发言人70多个字的回帖，何以形成涉及两市舆情的“蝴蝶效应”？网络时代的信息发布者、传播者，又该从此案例中得到哪些启示？
首先，不能把“权威人士”当成“权威信息来源”，公开发布也要讲程序，区分发布的时间、对象和场合。随着政府信息公开制度的实施，多数单位都设立了网络(新闻)发言人，他们的媒介素养直接关系到信息发布的成败。
信息发布必须以事实为根据，身份不等于权威。比如，有的发言人不知对信息源进行甄别、求证，以为“谁官大，谁说的话就权威”，“会上说的都能公开”。再就是回应网民诉求时，只图“快”和“亲和力”，而将信息公开的范围程序、审批流程、发布口径等置之不理，尤其是对象一律、内外不分的“广谱”发布，往往加剧信息混乱，让舆情无法把控。以上案例中，把座谈会上的“一家之言”作为“权威发布”，造成舆论对抗和发酵，教训不可谓不深刻。
其次，信息发布者和传播者都应有舆论预判、评估意识，对传播效果进行定量定性分析，心有大局，慎言慎传。作为信息发布者，角色定位要准，要以“网上舆论引导者”为己任，时时提醒自己是“为政府代言”，每句话都要对事实和群众负责，力求传播效果最优。不能把自己混同于自媒体上的“小清新”或“老愤青”，有口无心、一言丧“大局”。作为受众，对于每天庞杂的海量信息，也要三思而后“转”、理性发言，提高自我识别能力，遇到热点事件多问几个为什么，多想想下一步舆论走势，不盲目发声或以讹传讹。
最后，政府要擅于凝聚网络共识，在网络舆论与主流舆论之间找到“最大公约数”。记者在苏州、无锡多个网络论坛上看到，两地网友“一争高下”的“笔战”由来已久。对此，政府既不应“见怪不怪”，也不应“大惊小怪”，而要把这些“网络论战”的平台，作为舆论引导的新增长点，千方百计化解各方利益诉求，形成舆论共识。舆情学者、南京大学陈堂发教授就建议，苏、锡两地政府都可以就此事设置议题，鼓励网友“一吐为快”，从中看民意、观得失，主动加强与网民互动交流，从善如流接受“拍砖”，及时改进工作，营造良好的区域舆论生态。
