再说一下无锡有线，据说最近搞的沸沸扬扬的是关于江苏有线和无锡有线之间的纠纷，具体内容我搞不请，应该还是江苏有线和无锡有线之间的客户资源之争吧。无锡有线搞的有线通曾经风风火火，而无锡有线的几个台也一直是风光无限，看点服务车，阿福聊斋、扯扯老空之类的精品节目也是层出不穷，一直为老百姓所津津乐道，从表面上看仿佛无锡有线的日子还是相当滋润的。但是所谓生于忧患死于安乐，无锡有线的表面光鲜的同时应该能够看到其背后巨大的隐忧，一是来自国内诸多卫视的攻城略地，这些卫视凭借高质量的节目和明星效应，取得了不菲的收视率，低成本的无锡本土栏目已经很难与其竞争，毕竟受众群太小，栏目成本不可能太高的，而卫视则因其收视群体众多，同样的栏目可以付出更高的成本，请更好的明星，搞更豪华的舞台，从这一点来看，无锡有线不上星必是死路一条;而第二条隐患其实更要命，根本就是在釜底抽薪，那就是ITV和众多品牌的网络机顶盒的盛行，江苏电信的ITV现在已经是众多宽带用户的首选，越来越多的用户在安装了iTV以后不再安装有线电视(现在有线电视的安装实在是值得万人唾骂的，一是安装费高，二是不送机顶盒或者说普通机顶盒缺货，强制购买价格离谱的高清机顶盒，让众多新用户望而却步)，而网络机顶盒比如什么小米盒子天猫魔盒之类的，只要家里有网络就可以免费收看电视点播电影，实在是物廉价美，居家之首选，更要命的是，无论是itv还是网络机顶盒，基本都是不转播无锡电视台的节目的，itv勉强有个无锡精品台的频道可以看看，但是普通人都不会去选的，因为itv和网络电视现在都是点播式的，观众想看什么点什么，那么多国内主流卫视的栏目和上万部在线电影，主动点播到无锡电视台的栏目的几率有多少呢?几乎可以忽略不计。为此，无锡有线现在所面临的釜底抽薪的隐忧，如果无法上星，无锡有线的覆盖面只会越来越小，最终被国内的卫视和网络机顶盒们联手淘汰出局。顺便补充一句，本人已经5年没看过无锡有线的任何栏目了。

　　最后说一说无锡的广播电台，说到电台媒体，曾经极度辉煌，也曾经有一阵很多人都认为它是一个即将消亡的媒体，纵观无锡广电，之前电台的条件也是最差的，电台的主持人曾经一窝蜂的想往电视台转型，最著名的莫过于老成、陆陈、周晖、徐阳等等了，当年他们都极力想转投电视或者至少是两栖发展，因为广播媒体的受众群当时萎缩的很厉害，广播的前景堪忧。然而三十年河东三十年河西，随着无锡汽车保有量的大幅增加，广播作为涅槃重生的媒体开始异军突起，如今无锡地区的汽车总保有量已经突破120万辆，加上无锡周边地区，无锡广播的覆盖群体已经可以稳稳突破百万，加上原有的听众群，甚至已经超过两百万，这样庞大的媒体受众群体，是10年来无锡广播刊例价敢于提升10倍的底气所在。大家都知道在相对封闭的地域内，能够接收到的调频信号是有限的，无锡市区能够比较清晰接收到的调频信号除了无锡广播的6大频率以外也就是一个江苏交通广播了，为此无锡广播在本区域内的到达率是无人能及的，并且这几年随着受众群的不断扩大，无锡广播也从交通台的一家独大转为无锡交通频率、无锡汽车音乐频率，无锡经济频率等几家电台各显其能百花齐放，让我们有了更多的选择，而随着电台广告收入的提高，以前被人诟病已久的老军医广告现在也收敛了很多。可以说，在没有大的技术突破的前提下，随着无锡汽车保有量的不断提高，无锡广播的受众群体将不断攀升，所以无锡广播俨然是无锡媒体中重新冉冉升起的最耀眼的明星，值得诸多广播人所骄傲和自豪。当然，无锡广播也不是没有隐忧，一是随着技术的突破，未来无锡地区能够接收到更多的调频广播信号，无锡广播的垄断地位必然被打破，二是某些电台的广告太多太烂，必将招致听众反感，如果每个台都如此，听众无奈之下有可能纯粹放放cd，三是随着车载智能终端的普及，汽车驾驶员可以选择的媒体必然会增加，甚至可能会出现更多交互式的车载平台，这都将是未来广播媒体所要面对的。当然，短期内无锡广播媒体一枝独秀是必然趋势，无可替代。